Malsch/Altheim/Rinschheim Im Juli wurde die Fahrbahndecke der L518 / L522 bei Walldürn-Altheim und Buchen-Rinschheim im Neckar-Odenwald-Kreis, saniert.
Im Rahmen einer öffentlichen Ausschreibung wurde vom Regierungspräsidium Karlsruhe, Dienstsitz in Buchen, das Projekt an das mittelständische Bauunternehmen Wolff & Müller mit Hauptsitz in Stuttgart, vergeben. Das Kostenvolumen beträgt rund 1,1 Mio. € und wird vom Land Baden-Württemberg getragen.
Da das Projekt nur unter Vollsperrung der Fahrbahn durchgeführt werden konnte, begann Wolff & Müller Anfang Juli mit den ersten vorbereitenden Umleitungsmaßnahmen. Anschließend wurde auf einer Länge von 4 km und 30.000 m² Fläche mit 6600 Tonnen Asphalt die Asphaltdeckschicht und die Binderschicht komplett im Hocheinbau erneuert. Was so viel bedeutet, dass die Asphaltschichten auf der vorhandenen Fahrbahn eingebaut wurden.
Für diese Arbeiten der Fahrbahnerneuerung mietete das Bauunternehmen einen Dynapac Beschicker MF 2500 CS mit Bedienpersonal von der RÜKO GmbH, ein Baumaschinenvermieter aus Malsch, an. Das Besondere daran: Der Beschicker hatte die neueste Schwenkbandgeneration, die Swing-App SW 6500 angebaut. Das um ein Meter verlängerte Förderband mit doppeltem Asphaltabstreifer ist nun auch bei InLine Pave (Vögele) bzw. bei Kompaktasphalt (Dynapac) einsetzbar. Außerdem wird durch die größere Bandlänge das Beschicken von zwei Fertigern beim „heiß an heiß“ Verfahren deutlich vereinfacht. Der Beschicker und das Förderband haben sich jedenfalls beim ersten Einsatz bestens bewährt.
Wolff & Müller und RÜKO haben schon viele Projekte gemeinsam erfolgreich abgeschlossen und sind mittlerweile ein eingespieltes Team. Die Hauptgründe dafür sind wohl laut Bauleiter von Wolff & Müller, dass RÜKO „ein sehr zuverlässiger Vermieter mit sehr gut geschultem Personal“ sei. Weitere gemeinsame Projekte sind in Planung.
https://www.baumaschinendienst.de/artikel/prozess-profitiert-von-verlaengerung-13844/
https://www.stein-verlaggmbh.de/startseite.html E-paper asphalt, S. 41
